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汉光百货最新!中国游客33死49失踪,这个国家远比你想象的恐怖百倍-全球华人杂志

65 全部文章 | 2018年09月26日
最新!中国游客33死49失踪,这个国家远比你想象的恐怖百倍-全球华人杂志
前言
7月5日下午5:45分(当地时间),两艘载有133名游客的游船在返回普吉岛的途中,因突遇特大暴风雨翻覆,其中127人为中国游客。

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据央视新闻杨启茵,当地时间5日下午5点45分左右(北京时间昨天傍晚6点45分左右),在泰国南部普吉府,两艘共载有127名中国游客的游船在返航普吉岛途中,突遇特大暴风雨,分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

事故发生前,中国游客手机拍摄的事发海域视频截图
据中新网最新消息显示,截至目前沉没游轮“凤凰号”已被搜救人员找到。确认遇难游客人数已经增加至40人,其中33人为中国游客,仍有49人失联。获救中国游客人数升至77人。

遇难中:最小的只有5个月
据多家媒体综合报道,当天下午5:45分,游船突然遭遇特大暴风雨,天空瞬间昏暗如黑夜。

之后,巨大的海浪不断卷来,落差甚至高达二十多米!船只开始剧烈摇晃,船上的玻璃都被巨大的海浪打破,船舱开始进水。

随后,游船开始呈90度倾斜,随即侧翻,整个过程不足2分钟。

可以注意窗户里的海浪
事故发生后,部分游客登上了救生船。

也有部分落水的游客被经过的渔船救起。

然而,很多的游客则没有这么幸运...

纵使穿着救生衣,因为被不断拍入海底鲍勃苏拉,再加上海上水温度冰冷刺骨,有些游客也没能活着等到救援...






除了这一家五口之外,经过中国救援队的确认,在遇难者中还有一名年仅5个月大的婴儿...
7月6日下午3点左右,泰国海警和海军成功找到了沉船的位置,并发现了大量遇难者遗体...
根据泰国警方透露,遗体的主要位置都集中在游船的第三层,那里是休息室和甲板。可能由于船体翻覆太突然,有些遗体都在屋内,给救援带来了不少困难。

回想起上个月的印尼沉船事件,当时有人拍下了这样的视频↓
船身几乎呈90度倾斜。

大家只能站在船的一侧。

而在船身两边,有大量游客漂浮在海上,在船上的人只能看着却又无能为力...


小编相信,泰国沉船事件的经历者,当时的恐惧应该也是有过之而无不及吧...





据悉,事故发生地风高浪急,浪高5米,搜救难度极大。
浪比船高,船身几乎90度摇摆
据封面新闻报道:
“刚刚经历了这一切,平安到达岛上,想想后怕。”
7月5日晚11点35分,李女士发了这条微博,并配上了小船在海上漂泊的视频。记者从视频中可以发现,游客们都穿着救生衣,海浪很大,船身晃得比较厉害。
她告诉封面新闻记者,7月5日白天时,普吉岛天气不错,于是选择了出海游玩。按当天出海行程,她们前往皇帝岛浮潜。皇帝岛在普吉岛南面,相距12公里,坐快艇需要30-40分钟左右,汉光百货坐大船则需要约2个小时。近年来,皇帝岛成为普吉岛周边的一个热门出海岛屿,这里水清沙白,非常适合浮潜。
到达皇帝岛后,李女生和家人们现在沙滩上拍照,然后开始浮潜。下午4点半左右,皇帝岛天气急转直下,突然狂风暴雨来袭。
“天气发生变化前5分钟我们都还在浮潜。”
李女士回忆,当时天突然就黑了,游客们纷纷往自己的船前跑,雨滴非常大,打到海里噼里啪啦地响。

动图来源:@休睇GY
坐上船后,她们开始往普吉岛赶。
“天气变化太快了,浪特别大,我们船长一开始准备去临近的珊瑚岛避一避,怕耽误时间最终决定直接一路开回内海帕尔维娜。”
李女士告诉记者,自己和家人乘坐的是一艘35人的小船,船长50多岁,非常有经验。
“翻船的地方就在珊瑚岛附近,那里是海中心”。
回程路上,乌云密布,海浪一个接一个打到船身。
“浪比船都高,船身几乎是90度摇摆首阳大君。”
李女士和家人穿着救生衣挤在一起。她说,自己不想往坏的地方想,大家全部都手牵着手,年轻的游客主动照顾老人和小孩,船上有6名船员都在安抚和照顾。
在大海上漂泊了3个多小时候,李女士和家人乘坐的这艘船安全驶入内海。忽然间,浪小了。这时,船舱里响起了音乐声,“千言万语只想说平安就好。”

事发后,一位长期奔波在四川与泰国的导游告诉记者,每年7-9月都是泰国的雨季,天气变化非常快e拓建筑网,艳阳天与暴风雨时常只隔10多分钟。他说,在普吉岛当地,稍微大一点的旅行社都比较注重天气情况文安大众论坛,若暴风雨来临或是海上风浪大,一般不会带游客出海。“但也有一些旅行社为了赚钱,还是希望游客在雨天出海,这样他们可以赚钱。”

他提醒,游客在雨季前往泰国时,若天气不好,选择出海游玩一定要慎重。
出海前,当地政府发布预警
事实上,出海之前,当地政府就发布了强风和暴雨预警,警告公众注意。当地警方透露:“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口,但他们多次不顾警告,带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”

普吉岛游船倾覆事故示意图。
风暴、强风和海浪

“像坐在游乐场里的海盗船一样,风浪超级大,有六七米高林和平前妻。”7月5日18时23分,刘静收到男友浩浩(化名)发来的两段海浪拍打着船长室内玻璃、船体剧烈摇晃的视频。
浩浩在泰国当地做潜水教练,经常跟多艘游船出海。“经历风浪是常有的事,但以前只有两三米,没有这次那么大。”刘静描述,男友当天跟随比较豪华的游船“凤凰号”一起出海。
资料显示,“凤凰号”宽8米,长38米,最大载客量为200人。其内部分为4层,底仓是厨房和休息室,首层为餐厅和潜水装备区,二层为船长室、露天、室内休息室和儿童戏水区;三层则为阳光甲板,配备按摩浴缸,同时设有滑梯,游客可以体验直冲入海。

“凤凰号”的外观和内饰。图片来自网络
37人的“集体出游”

事实上,到泰国尤其普吉岛报名一日游,体验潜水、海钓,已比较常见。
当地一家名为“地接社”的旅行社相关负责人表示,“凤凰号”专门接待一日游旅客,前往珊瑚岛、皇帝岛,部分客人是为了潜水上船的。曾坐过“凤凰号”的林女士表示,船上设备齐全,一般午饭和休闲活动都在船上进行,晚上6点左右回到码头。
普吉泰中旅游协会会长郑伟介绍,此次事发船只上的中国游客基本都属于自由行康敏扮演者,大都在国内在线旅行平台上预订旅游产品,并经过泰中旅游协会协调,由普吉当地船务公司直接派车去酒店接游客上船,开始为期一天的出海旅行。
新京报记者注意到,浙江海宁一家公司员工及家属共计37人在事件中遇险。
浙江省海宁市政府新闻办公室发布信息称,6日8时左右,接海宁市海派家具有限公司负责人报告称,5日下午5点多,该公司前往泰国普吉岛旅游员工及家属,遇到了五年来最大的风浪郭婕祈,目前19人获救,还有18人失踪。

泰国普吉省政府公布的中国游客获救名单。图片来自网络
公告显示,上述37人于7月3日晚从杭州萧山机场乘坐CA717航班赴泰国普吉机场自由行,并都是通过网上旅游公司订购了去皇帝岛出海。
接到报告后,海宁当地成立了赴泰国工作组和本地工作组,分别赴泰国以及在海宁市内开展工作。目前已与中国驻泰国大使馆对接联系,抓紧核实信息,并组成工作团队进驻海派公司,开展安抚家属等后续处置工作。
周先生的侄子周峰是该公司副总经理。他告诉新京报记者,此次旅行为海派家具公司中层集体出游,侄子一家三口都在“凤凰号”上,今年38岁的周峰是家中独子,妻子金苑苑36岁,孩子11岁。
5日当天,周峰还更新了朋友圈状态称“登岛,征服皇帝岛”,图片显示其坐在船上自拍,儿子穿着救生衣戴墨镜倚在栏杆上。
“6日中午海宁市政府告知,侄子一家三口全部失联,他父亲知道消息后犯了心脏病,住院了。”周先生打算7日早动身前往普吉岛,周峰的家属及朋友还在寻找金苑苑和孩子的消息。
不顾警告的旅程

游船倾覆事件发生后,多家旅行平台发布当地游客安全信息。
携程表示,有12位客户通过自助方式出行,单订玩乐一日游,在涉事船上,目前均安全获救。还有4位游客预订了一代理旅行社的半自助产品,1人获救,仍有3名游客没有联系上。目前地接社还在全力寻找确认中。
飞猪平台透露,截至目前,事件涉及飞猪平台预订游客61人,其中26人尚处于失联状态,1人不幸遇难。
然而,此次事故之前早有预警。普吉府府尹诺拉帕说,普吉府4日发布暴雨预警,持续到10日,警告公众注意大风和强降雨天气。
据新华社消息,泰国南部实际上分属两个海域,西侧是印度洋海域的安达曼海,东侧是太平洋海域的泰国湾。两片海域最大的区别在于,每年7月到9月,普吉岛所在安达曼海域风浪相对大,而苏梅岛所在泰国湾海域相对风平浪静。因为很有可能遇到恶劣天气,泰国当地人一般不会在这时候去安达曼海域观光。
中国驻宋卡总领事馆6月也曾提醒,普吉、甲米、攀牙等泰南安达曼海域已进入雨季,天气多变,海风强劲,海浪汹涌,海况复杂,不适合乘船出海或下海游泳。广大游客务必提高安全意识,事先了解天气海况,遇风高浪急等恶劣天气或海滩插有红旗警示时,切勿冒险下海或乘船出海,确保旅行安全。
根据泰国媒体6日消息,普吉岛海事局主席说,已经从泰国气象局收到消息,强降雨和强风将袭击泰国南部的安达曼海域,浪高预计可达3米。并通告原计划前往Phi Phi和Racha岛长度小于10米的所有船只,不允许离开港口。前往Phang Nga港、Koh Lon及普吉岛临近岛屿的船只,被允许谨慎通行。
当地警方表示:“警告过很多次普吉岛旅行社,让他们不要离开港口。但他们之前多次不顾警告,带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。这两家旅行社正在接受有关海上事故的询问,以便进一步采取法律措施。”
2017年夏天在普吉岛自由行的林先生介绍,因为季风天气,普吉岛在这个时节是雨季。“去之前看过天气,一般夏天是不太适合去这里,但因为时间紧,没有仔细准备出行计划”。
他表示,出海时下雨,但导游说没关系,当地夏季都是这个天气,一阵一阵的,雨很快就停。开船的司机也称,出海了天就晴了。
“出行没多久,忽然狂风暴雨都市花丛录,船上有尖叫声,以及大浪拍打船板发出的巨大声响。”林先生回忆,中途有无数巨浪盖过快艇顶部、灌进船舱异域求生日记,“当时非常害怕和恐惧,也后悔没有做好充足准备,这段危险的行程促使我放弃了接下来去其他岛的行程。”
他感觉,当地对于这种出海旅游的项目管理松弛,有一种“行就出,不行也能将就出”的冒险感。“船员显然习惯了这种冒险,回来后有说有笑,而我们普通游客则一个个脸色惨白,路也走不稳。”
“最危险的旅游国家”
普吉岛上的导游阿凡说,岛上旅行社、地接社、旅游公司上百家,码头较多。游船基本都属于私人,“旅行社或旅游网站安排出行需租赁船只,就像打车一样,在这边是打船。”记者查询公开信息发现,至少5个码头可供出海。
阿凡介绍,港口里的船只一般分四种:快艇、游艇、游船、长尾船。简单来说,分为速度较快、空间较小的快艇以及速度较慢、船内空间较大的豪华游船喜家有女。
“跟团游”大多选择乘坐快艇,“为了赶行程,同时一个团坐在一起更好管理。”阿凡说,快艇有大有小,按马达数量来分,例如3个马达的快艇出海8小时需29000元,可以乘坐35人,除船长、领队、导游、教练员等7名服务人员,乘客数量控制在28人内,便于管理。
自由行游客则多选择游船,因为快艇人少拼不够数量无法出行,且单人价格较高,而游船较大,游玩体验更佳。
自由行乘游船也有弊端,例如一般在网购平台订票,若出行当天天气不佳,大多游客会冒险出海。“订票时就要确定日期,不出海就白浪费船票钱,这样安全无法得到保障。”阿凡说,若是跟团游,便可自由选择行程时间。
此外,游客上船前必须穿救生衣,快艇活动范围小,服务人员集中,游客更容易服从导游指令。若乘坐大游船,活动空间大,游客听从船员指令的积极性低,“可能船开到一半,就悄悄脱掉了,也没办法严格监控到每个人。”
据海外网6月报道,英国恩兹利保险公司(Endsleigh)编制的全球10个旅游最危险国家排行榜出炉,最危险的旅游地是泰国。2017年,近四分之一的保险索赔是在泰国完成的。
而其海上出行的危险也不容忽视,此前曾发生多起翻船事故,造成众多人员伤亡。
公开报道显示,仅2016年6月当地发生两起事故:一艘快艇在沙美岛附近撞上货船,30余名游客受伤;另有两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省途中相撞,致2名中国游客丧生,34人受伤。
2017年7月,一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞,19人受伤。11月,一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船,1名游客轻伤。
2018年1月,一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近爆炸,船上27名中国游客全部获救。6月,一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域触礁沉船,所幸无人员伤亡。
此次事故中,身在广东的陈帅(化名)也至今没有妻子的消息。
他说,妻子7月1日和朋友动身赴泰旅行,5日乘坐“凤凰号”出海游玩,期间还发了一些风景照片。从中可见天色昏暗,感觉马上要下雨,他提醒妻子早些回到岸上,之后一直无人回复。直到6日凌晨,看到新闻得知翻船。
因护照没有办下来,且家中还有一岁多的儿子,陈帅只能被动等待前方消息。“孩子一直要找妈妈,我们都急死了,精神快崩溃了。”
中国使领馆全力处置事故
中国驻泰国使馆高度重视这次游船倾覆事故。事发后,使馆临时代办紧急向泰国旅游体育部长提出交涉,要求泰方务必争分夺秒、竭尽全力开展搜救。使馆工作组将于今天一早飞抵普吉,展开有关工作。
中国驻宋卡总领馆闻讯也立即启动应急机制,紧急联系当地政府、水警和海军等相关部门,敦促对方全力救助,并派工作组连夜驱车前往普吉。
总领馆驻普吉领事办公室工作人员则正向获救的中国公民提供协助。

泰国副总理:将对船长船主采取法律行动
7月6日,泰国英文报纸《民族报》(The Nation)报道称,泰国副总理巴逸(Prawit Wongsuwan)称,将对造成此次人员伤亡的主要船只——“凤凰号”船长和船只所有者采取法律行动。
事发时,“凤凰号”船上据悉载有93名乘客和12名导游与船员。乘客大多来自中国。5日下午,“凤凰号”在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨,发生倾覆。

7月5日,普吉岛风高浪急,当局已发出恶劣天气警告,有效期直至7月10日,并考虑禁止船只在大浪情况下出海。
“我问他们为什么(无视警告)坚持出海,他们称,出海时并没有强风。”巴逸表示,“但是,气象部门已经发出预警,不要在7月4日至6日间离岸出海,他们没有听。”
“船长和船主未能留心当局的预警,贸然出海,因此他们将承担责任。”巴逸说。
船长活着!
“凤凰潜水号”船长Somjing Boontham在事发后回忆到,当时船体前部受到了高达四五米海浪的袭击,海水随后涌入船中,“水泵来不及把水抽干,船就已经开始下沉。”

(船长Smojing Boontham)
据红星新闻报道,另一名获救的中国游客表示,当时他们刚在甲板上集合完毕,准备下水浮潜时,突感天色不对。
“当时,老船长即刻命令返航,但在返航路上,浪就来了。当时很多人都吐了,浪的落差有20多米,船发生了剧烈颠簸摩的叨位去。”

落差20米是什么概念?
打个比方,一栋7层高的楼房约20米,若浪的落差20米,也就是说,船上的所有人员都在瞬间从七楼坠至1楼,又从1楼猛飞到7楼,就同悬空坐跳楼机一样。
获救的吴女士说道,获救后,她就看到海面上出现一个个黑色的“球”——直到后来她才知道周粉英,那些都是“人的脑袋”!

据悉,每年7月至9月是泰国的雨季,前一秒还是晴天,后一秒就可能暴风雨,天气变化非常快。多名游客都表示,事发当天,天气状况从早晨开始一直晴好,风暴来得非常突然、简直难以预料。
然而,泰国当地媒体报道称,早在7月4日,普吉岛政府就已发布风浪预警:雷暴将覆盖普吉岛海域60%的岛屿,部分区域将遭遇暴雨,海浪最高超过2米,恶劣天气将一直持续到10日,所有船只不得出海。

这两艘船均属违规出海。
但至于这两艘船只是否有收到预警,或为何违规出海,还不得而知。
泰国:最危险的国家!
近年来,泰国因为美丽的热带风光,丰富的水上项目,比邻的地理位置,以及低廉实惠的物价,成为了众多中国游客境外旅的不二之选。
然而根据《英国快报》报道,泰国竟是全球最危险的旅游国家。
澳大利亚政府甚至一度将“整个泰国地区”列为:
“高危旅行地”!

而泰国的部分城市则是直接被澳大利亚政府拉黑,强烈呼吁旅行者们:
“千!万!不!要!去!”

据澳媒报道,每年在泰国横死的海外游客,在3000人左右!
据央视报道,光去年1月至5月,就有30名赴泰的中国游客不幸死亡猛龙雷克顿,计算一下,每个月平均就有6名国人丧生。
有许多网友也在微博上发帖回忆到在泰国旅游的“生死经历”。

“溺水”是最大的“凶手”
来到泰国旅游的游客,自然大多是冲着海洋来的。然而泰国大多地区为热带季风气候,雨季的风浪是不可小觑的。
去年6月,有9名中国游客不听劝阻,无视红旗警示和安全提醒,对自己的游泳技术“过于自信”,强行下海游泳。结果全员被大浪卷入深海,最终导致1死4伤。
据报道,仅去年上半年就有74名中国游客在泰国因为溺水身亡。

就小编的亲生经历,在海岸边看上去“温柔”的海浪,实则很可怕!
小编和朋友曾出海冲浪,由于“嫌弃”浅滩边的浪不够大,便怀揣着对自己冲浪能力的“极其自信”抱着冲浪板游到了红旗警示附近。
谁知,海中心的浪看似缓和,实则力量巨大,山田光子人和冲浪板都被大海使劲儿往回卷,眼看着已经越过了境界线,并且离岸边越来越远,小编便大声向岸边营救员求救,然而求救声也被海水淹没。还好被同行的友人发现并向营救人员求助,小编这才捡回一条命来。
除了游泳,潜水也是游客溺水死亡的一大原因。

2017年底,一位中国游客在泰国芭提雅的格兰岛参加“海底漫步”旅游项目时,因为害怕或压力太大而受到惊吓,自己用力挣扎撕扯自己的氧气玻璃头罩。海水迅速灌进头盔中,该游客很快失去意识。
今年年初,一名中国女游客在泰国丽贝岛潜水时发生意外,溺水身亡。当地警方猜测是由于抽筋引发的溺水。
玩儿命的娱乐设施
如果说溺水大部分是由于溺水者自己没有做好安全保护措施而造成的,那这些由于娱乐设施老旧、安全保障缺失的意外事故,就真的让人气愤了。
来到海岛海滩,许多游客一定会去体验一番刺激的水上娱乐,比如滑翔伞、水上摩托......

然而,泰国许多旅游景点的这些娱乐设施,都没有严格的安全保障。
比如飞滑翔伞时安全绳断了,比如水上摩托不受控制,比如森林滑索到终点撞树停止…….

去年三月,一位来自澳大利亚的70富豪,想要体验一把“翱翔天空”的感觉,于是决定人生头一次,尝试一下滑翔伞.

但没想到,这第一次的体验,也成了最后一次。
悲剧发生前,他的妻子还用手机记录了这一飞蓝血十杰,没想到,这成为了他留给她的最后映像。
从视频中可以看到,工作人员为老爷子戴上救生衣、安全衣等。

安装好后,一名工作人员站在他身后,和他一起飞上了天空。

当他升到100英尺高空时,陪飞的工作人员利索的翻了个身,骑在了降落伞的绳索上。

然而紧接着,Hussey先生就毫无征兆地脱离了安全绳索,坠落并掉入了海中!!

一项本来愉快的娱乐活动,在一瞬间变成了生死门。
Hussey被送往医院后,没有多久就被宣告不治身亡。
同年二月,一名20岁的妹纸和男友在这片海滩上完水上摩托,没想到的是,在驾驶途中,摩托车却突然失去了方向控制并无法停止。

最终导致两辆摩托以加速度相撞,她被甩进了海里,当时就失去了意识,被救不就后便不辛身亡。

不仅水上项目,丛林项目也“危机四伏”。
2015年10月,一名中国游客在清迈参加飞鼠公司的丛林飞跃项目时意外身亡。
发生意外时,那位中国游客被教练要求和另一位游客绑在一起进行滑行,但由于两个人重量过大,速度过快,对面的教练在本该接住两人的时候躲开了。

是的,教练躲开了!
这导致两人直接撞到树上,后又被反弹到平台边沿梁耀艺,被撞到头部。
交通混乱,极速摩托
作为一个人口众多的东南亚国家,泰国的交通管理远远跟不上它庞大的人车流量。
先放两张图来感受一下。

信号灯,不看;限速,不管;自行车、电瓶车、摩托车都是“死亡飞车”;这种全是野路子的交通状况,看着都害怕……


出租车就这么在夜市人流中行驶…

摩托车速度飞快,游客过个马路莫名其妙就被撞飞了…...
据报道,仅2015年,就有33名中国公民在泰国因交通事故身亡。
暗网猖獗
除此之外,暗网活动猖獗,枪支、毒品、人口贩卖林树哲,也成为泰国之上榜“最危险旅游国家”榜首的原因。

据外媒报道,泰国作为东南亚最大的奴隶市场,有着多达50万的奴隶人口!他们往往由诱骗到泰国、或来泰国旅行遭到绑架的外来人口组成。
他们被以约合人民币五千元不到的价格被人贩子卖给非法渔船周梓倩,从此过着一天工作20小时、没有任何工资、甚至被强行打兴奋剂来保持兴奋状态的凄惨生活。

而这些渔民中,有多少曾只是开开心心来到泰国旅游的游客......
随着经济的发达,外出旅游的国人越来越多,但这些血淋淋的教训时刻提醒着我们安全的重要性。
出行前,请一定铭记安全第一!
中国游客在外国遇到事故的例子不在少数,但是每一起都令人心痛。
普吉岛凤凰潜水号事故的搜救还在进行中,我们真诚的希望剩下的同胞能够平安!
最后,在此附上中国外交部的应急电话,希望大家在海外遇到危险时能记住他,更希望大家永远都用不上!

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